Микроавтобус из Ростова

Если рассмотреть российский рынок, на котором осуществляется продажа автобусов и микроавтобусов, то микроавтобус из Ростова не имеет аналогов. Новая модель оснащена боковыми вклеенными окнами, имеет бескапотную компоновку. Благодаря широким окнам модель имеет замечательный обзор и высокий уровень освещенности пассажирского салона. Кабина автомобиля была заимствована у грузовика, но был добавлен крупный пластиковый обтекатель, который используется для уравнения высоты кабины и остальной части автобуса. В новинке стоит сдвижная дверь, которая используется для высадки и посадки пассажиров, а задняя часть микроавтобуса оснащена 2-хстворчатой дверью, которая выполняет функцию запасного выхода.

 Новая модель LC100-B оснащена 12-ю креслами и имеет еще дополнительное сиденье на два места, которое находится правее водителя. Потому в микроавтобусе насчитывается четырнадцать посадочных мест для пассажиров. Их больше на одно место, чем в стандартной «Газели», но столько же, сколько есть в популярном микроавтобусе Fiat Ducato. Каждая из названных моделей имеет не очень крупный капот, потому пассивная безопасность намного лучше, но при бескапотной компоновке лучшей становится маневренность, а это очень важно при условии городских пробок и плотной городской застройки. Помимо этого микроавтобус из Ростова имеет экономный дизельный двигатель. Стоит отметить, что модель мерседес спринтер пока востребована лучше, так как имеет большее количество посадочных мест, что очень важно для успешного бизнеса в сфере городских пассажирских перевозок.

Если сравнивать новинку с бескапотниками, то тут масса машины меньше и имеется небольшой радиус поворота. Но присутствует у ростовского микроавтобуса недостаток – сложно на основе подобного авто создать цельнометаллический фургон, ведь присутствует откидная часть в кабине.

Как задумано разработчиками, кроме грузопассажирской, пассажирской и исключительно грузовой модификаций будут поставляться модели специализированных версий LC100-B. Такие машины, несомненно, смогут заинтересовать определенные службы. На данный момент подобная модель предлагается для применения в медучреждениях, в министерстве чрезвычайных ситуаций, в аварийно газовой и дорожно-постовой службах. Если все будет и дальше активно развиваться, то в ближайшем будущем на улицах появится немало модификаций ростовского микроавтобуса.