Перевозка и доставка цемента цементовозами

Автоцементовозы используются для доставки и перевозки цемента. Это специальные оборудованные автомобили прицепом-цистерной, в котором поставляют навальный (то есть не фасованный, рассыпной) цемент, а также минеральный порошок. Его применяют на железобетонных заводах и ЖБК заводах, также используют на бетонных узлах (РБУ, БСУ) если нет подъемных железнодорожных путей. Иногда на автоцементовозах развозят и готовые сухие смеси, что достаточно удобно, если на объекте стоит небольшой накопительный силос то гораздо удобней купить пескобетон с доставкой, а не заниматься самостоятельным замешиванием песка, цемента, добавок...

Надо учесть, что автоперевозка цемента во много раз обходится дороже, но, тем не менее, в последнее время в силу определенных причин доставка цемента на цементовозе стала рентабельной. Грузоподъемность около 40 тонн имеет полуприцеп цистерны цементовоза, но на самом-то деле возможно загрузить и больше – примерно около 45 тонн. В соответствии с правилами дорожного движения автомобильное транспортное средство не должно иметь массу более 38 тонн. В эти 38 тонн входит вес как автотранспорта, так и вес груза, и что самое удивительное, вес водителя. В итоге у нас получается, что 14 тонн – это сумма сложения экипажа с тягачом, цистерной - цементовозом и цистерной, и получается, что на сам груз остается около 24 тонн.

Теоретически, можно было бы купить разрешающий пропуск для перевозки полностью загруженной цистерны, но получить такой пропуск почти невозможно. Поэтому и остается либо загружаться по полной, но при этом быть всегда готовым заплатить штраф, как правило, его размер может оказаться весьма большим; либо перевозить полупустую цистерну, масса которой не более 24 тонн. Помимо этого, стоимость обслуживания автоцементовоза, бетононасоса или любой другой спецтехники производимой за рубежом, достаточно велико. В то время как расценки на доставку и на сам строительный материал не изменяются, топливо дорожает, и расходы на него растут. Как правило, на предприятиях, например, там, где изготавливают пескобетон, или же там, где нет возможности получить цемент или же минеральный порошок по железной дороге, используют цементовоз. Данный вид перевозок немного дороже, но в этом случае цементовоз – это единственная возможность доставить сырьё.

В цистерну цементовоза цемент, минеральный порошок или другое сырьё закачивают через рукав из накопителя самотеком. После приезда цементовоза на объект для загрузки, кран цистерны цементовоза присоединяют к патрубку емкости при помощи шланга, диаметр которого составляет 100 мм. Как правило, это цементный силос, или же другая тара, в которой он будет храниться, который предназначается для производства бетона и ЖБИ. При помощи компрессора водитель цементовоза выкачивает воздух, чтобы создать в полости цистерны давление около 2 атмосфер. Далее на силосе-приемнике открывается кран, затем – на цементовозе, и начинают в цистерну автоцементовоза перекачивать цемент. Чаще всего, автоцементовозы оснащаются либо электрическими, либо дизельными компрессорами. Что касается дизельного компрессора, то процесс полностью весь автономен. Электрический компрессор цементовозов имеет двигатель, мощность которого около 22 кВТ. Очень часто при использование компрессоров данного типа возникают проблемы с подключением к питающей сети из-за несогласованности вилок-розеток и недостаточного сечения кабеля.